Quarto appuntamento coi candidati alle regionali. Continuando la serie di incontri richiesti, si è svolto ieri, martedì 2 marzo, presso il centro sociale castellano, un incontro tra il Comitato per la Variante di Castel Bolognese e il consigliere regionale Mario Mazzotti, candidato del Pd alle prossime elezioni regionali.
Come per i precedenti colloqui, avuti con il candidato dell’UDC Giuseppe Bentivoglio, con il candidato della Lega Nord Gianluigi Forte, e con il candidato del PDL Massimo Mazzolani, la discussione si è imperniata unicamente sulla questione della Variante alla S.S.9. L’incontro si è protratto per circa due ore, ed ha messo in evidenza unità d’intenti. Arrivare alla realizzazione nel più breve tempo possibile.
Il comitato Circoliamo Per Castello ha esposto al consigliere Mazzotti le iniziative messe in atto sul tema della variante alla via Emilia. Tra queste una recente indagine svolta tra i proprietari delle abitazioni prospicienti il tratto della via Emilia nel centro urbano di Castel Bolognese sui problemi creati dal traffico di attraversamento e un ulteriore studio sull’inquinamento atmosferico prodotto dal traffico stesso. È stato inoltre richiesto al consigliere Mazzotti, che ha già trascorso un mandato come consigliere in Regione, in caso di rielezione, di aumentare l’impegno profuso per il raggiungimento del comune obiettivo di vedere al più presto liberato il centro di Castel Bolognese dal traffico e dall’inquinamento che lo opprimono attraverso la realizzazione di una nuova circonvallazione.
Mario Mazzotti, nel ribadire l’intenzione di continuare a sostenere la battaglia per la circonvallazione, ha in particolare evidenziato che <<occorre evitare ogni strumentalizzazione politica del tema. È senz’altro positivo che si stia registrando una convergenza di opinioni da parte delle diverse forze politiche, ma è necessario anche che tutto ciò si traduca in una pressione politica costante nei confronti dell’unico soggetto chiamato a intervenire in materia di viabilità statale, vale a dire l’Anas. Grazie all’intervento del Comune di Castel Bolognese – ha sottolineato poi Mazzotti – che con proprie risorse ha predisposto, acquisendo il parere tecnico favorevole dell’Anas, il progetto preliminare della variante, ora non ci sono più alibi. È necessario quindi che l’Anas provveda a dar corso immediatamente alle fasi successive della progettazione della variante di Castel Bolognese e che la inserisca, data l’assoluta priorità che deve assumere l’intervento, all’interno dei piani già definiti dall’Anas>>.
Mazzotti ha infine ribadito il proprio impegno per arrivare in tempi brevi ad un nuovo incontro Comune, Provincia e Regione con l’ANAS, per poter chiedere l’apertura di una finestra nella programmazione dell’ente strade dove inserire la variante come priorità.
Attualmente lo screening ambientale, consegnato dal Comune di Castel Bolognese all’ANAS, è stato trasmesso a sua volta agli uffici della Regione, per l’approvazione tecnica.
Come Comitato siamo soddisfatti di questi incontri con i candidati perché finora tutti trovano indispensabile la realizzazione della Variante. Speriamo, come per altro ci hanno confermato i singoli candidati, che questo impegno sia costante nel tempo e determinante per l’opera da realizzare.

Cosa pensano i candidati alle regionali della Variante per Castello?
Il Comitato per la Variante alla S.S.9 riceve Massimo Mazzolani, candidato alle prossime elezioni regionali nelle file del PDL.
Terzo appuntamento del Comitato Circoliamo Per Castello con i candidati alle regionali sul tema della circonvallazione. Nella serata di ieri (lunedì) una rappresentanza del Comitato ha potuto incontrare Massimo Mazzolani, candidato nelle liste del PDL, Roberto Petri, coordinatore del PDL di Ravenna, e altri esponenti del medesimo partito.
Come per i precedenti appuntamenti, avuti con il candidato dell’UDC Giuseppe Bentivoglio e con il candidato della Lega Nord Gianluigi Forte, la discussione si è incentrata esclusivamente sulla questione della Variante alla S.S.9. L’incontro si è protratto per circa due ore, durante le quali
il comitato ha esposto le motivazioni che da circa tre anni lo spingono a lottare per ottenere la tanto agognata opera pubblica.
Da subito Mazzolani e Petri hanno ribadito che il tema della circonvallazione è talmente importante e l’opera tanto necessaria da andare al di là della campagna elettorale stessa. Mazzolani si impegnerà da subito, in caso di elezione nel consiglio regionale, per mettere la Variante come priorità: “La prima opera di nuova realizzazione da pianificare dovrà essere la Variante per Castel Bolognese”.
Mazzolani e Petri sostengono che la soluzione si avrà solo quando la Regione Emilia-Romagna metterà al primo posto l’opera per Castel Bolognese, criticando il fatto che finora non è stato così. Il candidato alle regionali si è mostrato sensibile alle tematiche portate dal comitato:
salute, sicurezza, divieto di transito al traffico pesante.
Già in passato Mazzolani aveva mostrato interesse verso questi argomenti, ben prima della sua candidatura, partecipando alla manifestazione unitaria del 28 novembre 2009.
Come Comitato siamo soddisfatti di questi incontri con i candidati perché finora tutti trovano indispensabile la realizzazione della Variante. Ricordiamo che oggi (martedì 2 marzo) incontreremo Mario Mazzotti, candidato alle regionali nelle liste del PD.

Il Comitato per la Variante alla S.S.9 riceve Gianluigi Forte, candidato alle prossime elezioni regionali nelle file della Lega Nord.
Secondo appuntamento del Comitato Circoliamo Per Castello con i candidati alle regionali sul tema della Variante. Nella serata di ieri (giovedì) una rappresentanza del Comitato ha potuto conoscere Gianluigi Forte, candidato nelle liste della Lega Nord e altri membri del suo stesso partito. L’incontro si è protratto per circa due ore toccando vari temi inerenti la via Emilia.
Come per l’appuntamento precedente, avuto con il candidato dell’UDC Giuseppe Bentivoglio, abbiamo fatto il punto della situazione dell’iter fin qui percorso per arrivare alla Variante: già dal 2007 il PSC del faentino (Piano Strutturale Comunale Associato) prevede la Variante per Castel Bolognese a valle del paese; a metà del 2008 le Amministrazioni comunali del comprensorio (Castel Bolognese, Faenza, Riolo Terme, Brisighella, Casola Valsenio, Solarolo) hanno votato un ODG a favore della realizzazione della Variante; alla fine del 2008 l’ufficio tecnico comunale ha stilato il progetto preliminare della Variante alla S.S.9 in conformità al piano strutturale comprensoriale e lo ha spedito all’ANAS; il percorso parte all’altezza di via Borello, prosegue parallelamente alla ferrovia per poi tornare sulla via Emilia circa 200m dopo via Casanola; all’inizio del 2009 l’ANAS ha espresso parere positivo rispetto a tale progetto preliminare; a metà del 2009 le Ferrovie dello Stato hanno stipulato l’accordo per tre sottopassi a Castel Bolognese e hanno promesso di iniziare i lavori entro quest’anno; nello stesso periodo la Provincia di Ravenna ha promesso che nel 2011 verrà fatta la rotonda tra via Borello e la via Emilia; alla fine del 2009 uno studio tecnico esterno, incaricato dal comune di Castel Bolognese, ha redatto lo studio di Valutazione di Impatto Ambientale che è poi stato spedito all’ANAS; all’inizio del 2010 l’ANAS ha spedito copia degli incartamenti alle Regione Emilia-Romagna per le relative competenze; attualmente la Variante alla S.S.9 non compare nel piano quinquennale dell’ANAS e perciò non è finanziata.
Valutiamo positiva la chiaccherata con il candidato Forte. Innanzitutto il candidato ha dato per scontato la necessità di una Variante per Castel Bolognese, esprimendo desolazione per una situazione così assurda: “tutte le città, tutti paesi e tutte le frazioni sulla via Emilia hanno una circonvallazione, tranne Castello”. Anche Forte ha voluto specificare che il proprio impegno sarà duraturo nel tempo e assolutamente non fine alle prossime elezioni. Egli ritiene che la soluzione si avrà solo quando ANAS, Governo, Regione e Provincia saranno d’accordo su chi la dovrà finanziare. “E’ una questione di soldi” ha più volte ribadito.
Forte ha espresso alcune critiche verso le amministrazione ‘rosse’ che hanno da sempre governato l’Emilia-Romagna e ha anche manifestato l’opinione che l’omogeneità politica delle amministrazioni, sia a livello locale sia livello provinciale sia a livello regionale, abbia portato nel tempo ad un rallentamento degli impegni. “Non c’è concorrenza nel risolvere i problemi” commenta il candidato. In più afferma che una Regione Romagna sarebbe molto più attenta ai problemi locali.
Questi ultimi due aspetti sono propriamente politici e rispetto a questi ci asteniamo ovviamente da opinioni. Come comitato possiamo dire che finora Castel Bolognese è stato uno degli ultimi paesi ad avere i sottopassi ferroviari e l’ultimo ad attendere una Variante.
Come Comitato siamo soddisfatti di questi incontri con i candidati perché finora tutti lavorano a favore della Variante e ci auguriamo che sia così anche per gli altri che andremo ad incontrare. Lunedì 1 marzo riceveremo il candidato del PDL, Massimo Mazzolani e comunichiamo che martedì 2 marzo incontreremo Mario Mazzotti, candidato alle regionali nelle liste del PD.

Il comitato per la Variante di Castel Bolognese incontrerà nei prossimi giorni altri due candidati alle elezioni regionali. Gianluigi Forte, candidato per la Lega Nord, sarà a Castel Bolognese giovedì 25 febbraio. Lunedì 1 marzo sarà invece il turno di Massimo Mazzolani, candidato per il PDL.
Sia Forte che Mazzolani, contattati telefonicamente, hanno espresso con piacere il desiderio di incontrare una rappresentanza del comitato.
Ricordiamo che il comitato Circoliamo Per Castello è nato nell’aprile del 2007 e come obiettivo principale ha quello di riuscire a far realizzare la Variante alla S.S.9. La via Emilia di fatto taglia in due Castel Bolognese, un paese di circa nove mila anime, e porta un inquinamento acustico ed atmosferico pari a quello di una città come Bologna.
La Polizia Municipale, in collaborazione con i volontari per la pubblica sicurezza e i volontari del comitato, ci ha spedito in questi giorni un’analisi sul traffico pesante che transita per Castel Bolognese: quotidianamente circa 1000 autocarri, 200 autotreni e 300 autoarticolati lambiscono piazza Bernardi. Di questi più di una ventina sono i veicoli che trasportano merci pericolose.
Ricordando con preoccupazione quello che è successo a Viareggio, chiediamo che venga al più presto creata un’alternativa per questo tipo di veicoli.
Attendendo gli appuntamenti con Massimo Mazzolani (PDL) e Gianluigi Forte (Lega Nord) sarà nostra premura tenere informati i sostenitori del comitato e i cittadini di Castel Bolognese di eventuali ulteriori incontri con candidati di altri partiti, come sarà nostro impegno rendicontare tali
incontri.
Ringraziamo il Centro Sociale Castellano per l’ospitalità che ci riserva nei suoi locali e il sostegno fin qui profuso.

Il Comitato per la Variante alla S.S.9 riceve Giuseppe Bentivoglio, candidato alle prossime elezioni regionali nelle file dell’UDC.

E’ di pochi giorni fa la richiesta del Comitato “Circoliamo Per Castello” di incontrare i candidati alle prossime elezioni regionali e già diamo notizia di un primo contatto.

Nella serata di ieri una rappresentanza del Comitato ha potuto conoscere al Centro Sociale Castellano Giuseppe Bentivoglio, candidato nelle liste dell’UDC e altri membri dell’UDC castellano. L’incontro si è protratto per circa due ore toccando vari temi inerenti la via Emilia.

Durante tale riunione abbiamo potuto rimarcare le motivazioni che ci spingono a lottare per la Variante da ormai tre anni, anche se sono sessant’anni che attendiamo: livelli di inquinamento acustico ed atmosferico al di sopra dei limiti di legge; transito di circa ventimila veicoli al giorno, di cui millecinquecento mezzi pesanti; danni alla salute dei cittadini; continui pericoli per l’incolumità degli utenti deboli della strada; alto numero di sinistri anche con conseguenze purtroppo gravi o mortali; danni agli edifici prospicenti la via Emilia.

Abbiamo anche presentato il tracciato che dovrebbe fare la Variante di nuova costruzione, così come è riportato Piano Strutturale Comunale Associato. Abbiamo fugato un dubbio pervenuto al tavolo di discussione e cioè che il percorso della Variante fosse come quello presentato più di una decina di anni fa. L’attuale percorso, oggetto anche del progetto preliminare redatto durante la seconda Amministrazione Morini, si svilupperà a valle di Castel Bolognese, partendo dalla via Borello, dove verrà fatto un sottopasso da parte delle Ferrovie dello Stato, proseguirà parallelamente alla ferrovia e tornerà sulla via Emilia appena un po’ oltre le Cupole. Anche sulla via Casanola verrà fatto dalle Ferrovie dello Stato un secondo sottopasso.

Giudichiamo positiva la riunione di ieri per molteplici motivi. Innanzitutto Bentivoglio ha espresso subito la convinzione della necessità di una Variante per Castel Bolognese. Inoltre ha ben voluto precisare che il proprio impegno sarà duraturo nel tempo e assolutamente non fine alle imminenti elezioni. Si impegnerà per far entrare nel programma ufficiale dell’UDC la realizzazione della circonvallazione, come uno tra gli obiettivi primari. Oltre a ciò intende coinvolgere anche il Deputato della Repubblica Gian Luca Galletti, candidato alla Presidenza della Regione Emilia Romagna.

Come Comitato siamo molto soddisfatti di queste dichiarazioni. Cogliamo anche con favore una proposta del gruppo dell’UDC, che già in passato avevamo avanzato al “Tavolo per la Variante”, e cioè di utilizzare la via Emilia per espandere il mercato il venerdì mattina. Secondo tutti i presenti sarebbe un buon modo di incentivare la vita del centro di Castel Bolognese, via Emilia compresa. Di questa prospettiva torneremo ad interessare il Sindaco Daniele Bambi.

TUTTI ALLA MANIFESTAZIONE per la CIRCONVALLAZIONE
sabato 28 novembre > Piazza Bernardi - ore 14,30Ricordiamo ai sostenitori della variante che sabato 28 novembre parte da piazza Bernardi alle 14,30 la manifestazione indetta dal consiglio comunale di Castel Bolognese. 
Maggioranza e opposizione sono uniti nel richiedere questa importante opera che devi il traffico pesante e di lunga percorrenza fuori dal centro abitato.
Il capogruppo Enzo Minardi, del gruppo consiliare PDL - UDC - LEGA NORD, nell’ultimo mese ha smosso le acque con l’on. Petri del PDL e attraverso lui ha interessato il ministro dei Trasporti, Altero Matteoli. Il sindaco Bambi ha avuto contatti con l’on. Albonetti del PD e con Pini della LEGA NORD.
Anche i rappresentanti della LEGA NORD di Riolo Terme hanno contattato il comitato cittadino CIRCOLIAMO PER CASTELLO esprimendo solidarietà all’iniziativa in favore della variante, in più hanno portato il problema fino al vice-ministro Castelli. Alleghiamo a questa mail due articoli usciti nei giorni scorsi in alcuni giornali locali.
Tutto quanto fa pensare che finalmente i progressi fin qui fatti stiano dando risultati. E’ presto per cantar vittoria e il Comitato continuerà nel suo compito di accelerare l’iter verso la tanto agognata opera.
Il comitato Circoliamo Per Castello sarà presente alla manifestazione con un proprio striscione.
Alla luce anche degli articoli usciti sui giornali in questi giorni riteniamo molto importante questa manifestazione, forse la più importante.
Auspichiamo un notevole riscontro numerico da parte della cittadinanza.

(Comitato cittadino CIRCOLIAMO PER CASTELLO)

Il Consiglio Comunale di Castel Bolognese, su idea del Comitato Circoliamo per Castello, ha indetto la decima manifestazione per la Variante: sabato 28 novembre 2009 alle ore 14,30. Ritrovo in Piazza Bernardi.
Il Comitato appoggerà l’iniziativa e sosterrà con forza tale manifestazione.

Partecipare numerosi.

Circa un mese fa il comitato “Circoliamo Per Castello” scrisse alle più alte cariche dello Stato e agli organi istituzionali preposti per raccontare la tragica situazione che patisce Castel Bolognese, l’unico comune sulla via Emilia, da Rimini a Piacenza, che ancora non ha una variante. Una comunità perfettamente divisa in due dalla via Emilia.
Ancora oggi i mezzi pesanti passano per il centro storico, addirittura lambendo la piazza e, ovviamente, trasportando anche carichi pericolosi (materiali infiammabili, corrosivi, esplosivi, comburenti, ecc.).
Il comitato incassa la prima risposta. Il Presidente della Camera dei Deputati, Gianfranco Fini, è stato il più celere a mandarci un cenno di riscontro (cliccate QUI  per leggere la risporta del Presidente). Osserviamo con piacere che il Presidente della Camera ha inoltrato una copia della nostra lettera al Presidente della Commissione Trasporti, on. Mario Valducci, e al Presidente della Commissione Ambiente, Territorio e Lavori Pubblici, on. Angelo Alessandri, affinchè ne prendano atto e possano assumere le iniziative che riterranno più opportune.
Il comitato si impegnerà a scrivere al più presto ai membri di suddette Commissioni per approfondire l’argomento e presentare tutti i dati finora raccolti. In questo modo la Commissione Trasporti e la Commissione Ambiente, Territorio e Lavori Pubblici avranno in mano tutti gli elementi probanti la dannosa situazione in cui vive Castel Bolognese.

N.B.: Ricordiamo ai cittadini di Castel Bolognese che è ancora in atto, fino al 15 novembre, l’indagine conoscitiva sullo stato degli edifici prospicienti la via Emilia. Chi abita sulla statale e non avesse ricevuto il questionario può scaricarlo direttamente da   QUI   oppure contattare il numero 338.3996439, e consegnarlo compilato nelle modalità indicate.

Il comitato CIRCOLIAMO PER CASTELLO, lunedì 19 ottobre, ha partecipato al ‘Tavolo per la Variante’ indetto dal Sindaco di Castel Bolognese, Daniele Bambi. L’incontro è il primo della gestione Bambi ed è servito per riallacciare il discorso della Variante dopo il cambio dell’Amministrazione Comunale. Presenti, oltre ad una rappresentanza del comitato cittadino e al Sindaco,  l’assessore comunale Daniele Meluzzi con deleghe su Lavori Pubblici, Manutenzione, Polizia Municipale, Viabilità e Trasporti, l’assessore comunale Silvano Parrini con deleghe Ambiente, Igiene Urbana, Protezione Civile, Personale, i capigruppo Vincenzo Minardi e Ivo Pirazzini, l’assessore provinciale Marino Fiorentini con deleghe Lavori pubblici, viabilità, e infine i consiglieri regionali Vladimiro Fiammenghi e Mario Mazzotti.
Per quanto riguarda il contenuto della riunione abbiamo potuto ricevere rassicurazioni dall’assessore provinciale Fiorentini che la variante per Castel Bolognese è al primo posto nell’ordine delle priorità provinciali. Stesso discorso da parte dei consiglieri regionali che hanno affermato di sostenere in ogni occasione utile la realizzazione della variante per il nostro paese.
Alcuni temi caldi sono stati la rotonda del Borello e i sottopassi ferroviari. La rotonda del Borello è arrivata al progetto definitivo, ora manca solo il progetto esecutivo e, in Provincia, prevedono di iniziare l’opera entro la fine del 2010. Purtroppo con un anno di ritardo rispetto a quanto preventivato nel precedente incontro del Tavolo.

I sottopassi invece sembrano procedere più spediti e già nella prossima primavera dovremmo vedere i primi cantieri.

Considerati i dati sull’inquinamento acustico e atmosferico a Castel Bolognese raccolti dall’ARPA negli ultimi anni, il comitato ha pregato il Sindaco di procedere con una indagine epidemiologica comparativa sulla salute degli abitanti di Castel Bolognese, Solarolo, Casola Valsenio e Riolo Terme, in modo da indagare se ci sono delle differenze sostanziali, in questi comuni, sull’incidenza di particolari patologie (pneumologiche, cardio-circolatorie, ecc.).

Abbiamo richiesto che venga portato avanti anche il progetto di alcune isole salva-pedone da posizionare sulla via Emilia nei punti in cui fosse possibile. Durante la precedente Amministrazione targata Morini sappiamo che c’era già stato un incontro con l’ANAS anche su questo tema e l’ente strade era possibilista.
Abbiamo anche proposto che venga vietato a Castel Bolognese il transito dei mezzi pesanti che trasportano materiali pericolosi, ma ci è stato risposto che non è possibile perché non esiste una alternativa. Noi del comitato chiediamo che venga studiata una alternativa fino a quando non sarà realizzata la variante. Se necessario si potrebbe, per questi carichi pericolosi, rendere gratuita l’autostrada per il tratto Imola-Faenza, in modo da non passare nel centro abitato.

In ultima analisi il Tavolo ha evidenziato che quello che si poteva fare concretamente per avvicinarsi alla realizzazione della variante si è fatto (con tempi lunghi, diciamo noi del comitato). Ora bisogna fare in modo di entrare nei piani dell’ANAS. Questo è il collo di bottiglia in cui ci troviamo. A questo punto bisogna mettere in campo tutte le forze istituzionali e politiche, tenere alta l’attenzione e mostrare unità di intenti. Per tutti questi motivi arriviamo all’ultima richiesta, la più importante, che il comitato ha fatto al Sindaco Bambi: abbiamo proposto che fosse l’intero consiglio comunale, unito, ad indirre la prossima manifestazione sulla via Emilia a favore della variante. Il comitato si mette a completa disposizione per l’organizzazione e ovviamente per il sostegno attivo. Siamo convinti che se il consiglio comunale, senza distinzione di colore politico, dopo una campagna elettorale spesa a sostenere la variante come prioritaria, indirrà una iniziativa sulla via Emilia dove richiama la cittadinanza a partecipare si potrà realizzare qualcosa di veramente importante. Con nostra enorme soddisfazione il Sindaco ha accettato questa proposta e individuato novembre come possibile mese in cui inserire un’iniziativa di questo tipo.

Da questa settimana, fino al 15 novembre, i castellani che abitano e lavorano sulla via Emilia possono partecipare ad una indagine conoscitiva. In attesa dell’incontro del Tavolo per la variante previsto per oggi, 19 ottobre, in Comune, Circoliamo per Castello promuove una indagine conoscitiva sullo stato delle abitazioni che si affacciano sulla via Emilia nel centro cittadino. Lo scopo è quello di valutare l’impatto del traffico sulla staticità degli immobili e sul loro grado di conservazione. In questi giorni tutti i cittadini che abitano sulla via Emilia riceveranno un questionario con alcune precise domande inerenti questa problematica. Vogliamo approfondire un tema per troppo tempo rimasto sullo sfondo, come, appunto, quello dei possibili danni agli edifici per effetto del passaggio di tale molo di traffico pesante. Invitiamo i cittadini a collaborare nel loro interesse, rispondendo alle domande e consegnando i questionari nei punti indicati. Sarà nostra cura fare conoscere i risultati dell’indagine.

Chiunque abiti o lavori in ambienti adiacenti alla via Emilia può contribuire. Scaricate il questionario, compilatelo e inviatelo a comitato@circoliamopercastello.com